Модельный ряд Peugeot

Отзыв о Peugeot Partner 2007 года


Peugeot Partner Fourgon 2007
Автомобиль: Peugeot Partner Fourgon 2007 г.в., фургон, механическая коробка передач, Передний привод , пробег - 138500 км, двигатель - 1.9 дизель
Автор: Олег Косынкин (Украина, Киев)   23.01.2013
Peugeot Partner Fourgon 2007 фото $iPeugeot Partner Fourgon 2007 фото $i
НадежностьОценка: 5
КомфортОценка: 3
ХодоваяОценка: 4
Внешний видОценка: 3
Общая оценка5.0

Имею право написать, брал новым, пятый год катается - нервы не трепет! Взял с дизелем, о чем не пожалел. Из комплектации можно было взять только с боковой раздвижной дверью и защитой картера.

Обкатку прошел правильно, по всем стандартам, до 3.000 км. Расход первые 550 км - 12 л, после и до сих дней = город 6.2-7.0 л = трасса 5-5.5 л. 1.9 дизеля для резвой езды никак не хватит, поэтому стиль езды меняйте на комфортный, за это задние родные колодки вас отблагодарят пробегом в 120.000 км. Тяга есть! 200 кг груза - трогается без напряжений.

В обязательном порядке раз в год смазывать болт крепления запасного колеса! Целиком! Если этого не делать, в момент когда вам нужна будет запаска, вы ее ни за что не достанете. Лампочка ближнего света с права перегорает раз в год, с лева ни разу! Эта загадка не решена. Грузовой отсек без обшивки, отчего весь салон мгновенно остывает, частично решается перекрытием салона от грузового отсека любой шторой (крепится на заводскую сетку позади кресел).

Зима 2012 года показала, что у нас еще нет нормальной зимней солярки, топливо на ОККО честно держится до -20, а если -29, то это уже не ее проблемы. Тем не менее двигло крутило и 3-4 мин жизни акумм. заводило! Работа дизеля в -29 до прогрева очень нервная и громкая, но уверен, что при идеальной солярке всего этого нет.

Стоимость на момент покупки 100.008 гр (20.000 $)

Фото, в которые попал "Пыжик" (все фото переименовываю на дату съемки):

- (14.12.2007) на момент приезда в автосалон.
- (27.07.2010) сравнивал классы ))).
- (07.11.2012) фото для страховщиков, пробег 138.500 км.

Плюсы автомобиля: 1) Тормоза! несмотря на задние барабаны, машина и пустая и груженная умеет тормозить! 2) Свет. как ближний, так и дальний хороши. 3) Управляемость. кто бы мог подумать, но он умеет входить в повороты и "держать дорогу" на трассе. 4) "автобусная посадка". как ни странно-спина ровная, отчего меньше устает. всегда чистые штаны, что очень удивляло ) 5) Боковые зеркала. очень приятные "лопухи" стоят 6) Столик с подстаканниками, если сложить спинку пассажирского кресла (грузовая версия). для данной модели огромный комфорт, в дальняках я накрывал на нем шикарные обеды ))) 7) В грузовом отсеке есть плафон освещения, но с левой стороны, на том же месте должен стоять такой же!! 8) Аккумулятор с фирменной мгновенной отстежкой крепления плюсовой клеммы в случае чего.

Минусы автомобиля: 1) Трос сцепления. в среднем на 80-90.000 км он дает о себе знать звуками "трещетки". на сервисе убеждали, что это механизм подтягивания или дотягивания... я не стал слушать бред, зная что эта тема больная для фирмы "Пежо" уже на протяжении десятилетий! думаю Пежо 205 лидер в этой номинации. не пожалейте поставить оригинальный трос, не оригинал ощутимо жестче работает, отчего нога вам спасибо не скажет. 2) Тросик стеклоподъемника водительской двери. вы не поверите - он расслоился, отдельно не продается, только весь механизм в сборе за 138$. 3) Декоративная пластмасса на лючке топливной крышки продумана "детскими" мозгами, отчего выпадает на первых км.

Совет покупателю: За 5 лет и 138 тыс км, на машине случились две внеплановые поломки. Ни при одной из них машина не отказывалась ехать, она была полностью готова дальше выполнять свои функции (трос сцепления на первых признаках трещит, а тросик стеклоподъемника начинает тяжелее работать). При загустении солярки топливная система всеми правдами и не правдами заводила мотор! Считаю данную модель надежной рабочей лошадью, которая мало ест и умеет пахать. P.S. Вы всегда будете желанным гостем на все пикники-походы-переезды! К вам все помещается!

Нет Да
Отзыв был полезен?

Обсуждение отзыва

Вход | Регистрация

IGOR_ Z  

хорошая машина..рабочая была и жил в ней и ел и спал...в кондером была...бомба...достойный отзыв

+1ОТВЕТИТЬ  
Автор отзыва  

IGOR Z - благодарю

ОТВЕТИТЬ  
edgarius  

Отличный отзыв, молодец. Пару вопросов по двигателю. Мотор без турбины по идее очень эластичный, так и есть? То есть позволяет ли тронуться и нормально разгонятся с холостых, или "просыпается" с каких то оборотов? И как масло, не подьедает? Насколько быстро нагревается?

+1-1ОТВЕТИТЬ  
Автор отзыва  

Спасибо! 1) без турбины, обычный атмосферник 2) да, можно эластичным его назвать, тронуться без газа-без вопросов, тяга с 2 - 3 тыс/об, выше крутить нет смысла 3) аппетит масла отсутствует! 4) прогрев меня немного вначале удивлял, через 3-5 км зимой уже теплый воздух дует P.S. это мой пятый дизель Peugeot, были все атмосферные, никаких проблем никогда не доставляли, отчего присоединяюсь к народному мнению о сверх надежности французких дизелей. на модели 205 D откатал 4 года и продал с пробегом 485.000 км. как ведет себя турбина и даже как она выглядит-понятия не имею!

+1ОТВЕТИТЬ  
MishaML  

Турбина просто желает к себе уважения, которое выражается в регулярном обслуживании двигателя, не более. Ну а за это такой пыж с мотором 1,6 турбина с интеркулером дают веселей разгон. Кому хочется летать, турбина не помощник на пежо. Она там исключительно для повышения крутящего момента и большей мощности с меньшим объемом. Разгоняется веселей, но не для гонщика. Кто хочет гонять нужно брать бензин с турбиной.

+2ОТВЕТИТЬ  
Вход | Регистрация

Тест-драйв Peugeot Partner: Полезный объем
Полезный объем

Небольшие развозные фургоны всегда пользовались популярностью у торговцев, коммивояжеров и разных мастеровых людей. Но это отнюдь не означает, что данное транспортное средство пригодно лишь для перевозки грузов.

Автобазар InfoCar.ua

Продажа б/у Peugeot

Peugeot 508 2012 Peugeot 508 11.800$ 2012 151.000 км
Peugeot 207 2011 Peugeot 207 6.100$ 2011 143.000 км
Peugeot 208 2020 Peugeot 208 17.400$ 2020 28.000 км
смотреть все
объявления